Ford yyds！（2）宝藏手册之：福克斯不完全使用指南

上一篇讲到讲到话一万八收了台车况还不错的福克斯，并花了三千进行简单简单整备的经历。第一次在什么值得买写文章，本来只想简单记录分享一下，没想到获得这么多关注和讨论，实在是受宠若惊！一下子炸出这么多福克斯车主也是很意外哈哈哈哈哈，然后基本都是好评，这从侧面说明这代福克斯的保有量确实大，质量也还是得到大家的认可的！

大家的每一条评论我都看了并尽快回复，非常感谢大家的关注！社区的氛围非常干净和友好，和大家互动也非常愉快！

因为车子里程马上就到十万公里的大关了，又恰逢618，所以近期打算趁活动低价囤点材料，到时十万公里做个大保养。

想起原车主随车把原车的车主手册也给我了，随手翻翻发现还挺有意思，想看看官方手册的保养建议，结果发现有很多使用干货！

想来大家时间宝贵，我就节选了一些觉得比较有用/有意思的内容，之前大家在上一篇评论里讨论的一些槽点和疑惑也有了一些解答，这里和大家一起简单分享一下！

大家有什么使用和保养建议，欢迎无私分享和讨论呀！

提到福克斯，空调不凉是绝对绕不开的槽点！没有对比就没有伤害，比起两田冻西瓜般的制冷效果，小福确实被甩开了九条街。但是比起我朋友的法系车雪铁龙世嘉，那还是能找回点面子的哈哈哈哈哈哈

具体到我这台的话，意外的还可以！可能是之前看到太多福克斯空调不凉的吐槽，所以心理预期降低了所致。我这边现在外界温度基本33度，最热的时候39度+也是常态，停车基本停室外，没有地下车库。

我一般做法是下楼就遥控把所有车窗和天窗打开（这个功能yyds！），点火之后按手册指引，空调4档，开A/C，内循环！吹头！然后绕车一圈看看轮胎和盲区有没障碍物，回来怠速差不多下来了，关窗户，车动2分钟基本车内就凉下来了，后面可以适当调小风量了。

我觉得空调硬件基本就这样了，想改动的朋友可以看看之前评论里有位老哥建议改四通阀的。使用上首先把车内热空气排出去，再开内循环用车内空气来制冷是效果较好的，实测没开内循环的话，跑十分钟还是满头大汗

手册上建议的快速冷却办法，实测效果还是杠杠的，内循环是关键！

下雨天前风挡起雾是常态了，也很多人困惑。基本来说，手册建议四个操作：四档风，开A/C，调高温度，吹玻璃。福克斯还标配风挡加热，也可以开启。

实测效果来看，风挡加热都不用开，前面四个步骤效果就非常好。我还会把内循环打开，避免外面的潮湿水汽进入。

实测开内循环效果更好哦！

上一篇评论里有车主说到音响音量随车速自动调节的功能不知道怎么打开和关闭，马上安排！操作非常简单！

主要是遮盖发动机声音吧哈哈

音响可以选择声场中心是全车还是驾驶员，我设置的以驾驶员为中心，这个小功能深得我心，效果谁用谁知道哈哈哈哈哈！顺便一提，小福的音响效果其实同价位来说感觉很可以！甚至超出期望的比起另外的丰田锐志和本田十代思域听感都好，据说是索尼的机头？有知道的大佬欢迎科普！

音响可调节范围还挺大的，两个小功能也很有意思

CR 2032电池，一把小螺丝刀，按指引自己更换即可。

简单易操作

同时按住开锁和锁定键4秒，可以改变车门开启逻辑为：按下开锁按键只开驾驶侧或全车开启。

其他车系也有类似功能，不知操作是否一致

按下开锁/锁定按键并保持3秒，可以遥控开启/关闭全车车窗。这功能真是yyds！提前开窗通风或者经常熄火之后忘记关窗户者的福音！

这功能貌似跟一键升降是关联的，特别提出表扬：小福的全车一键升降和防夹真是太良心了，同年代日系20多万的车都不给配。（没错就是说两田，另一台丰田锐志倒是罕见的配了）

Ford yyds！

非常贴心温暖的小功能：伴我回家灯！在黑暗的道路回家，可以用这个功能照亮回家的路，锁定车门30秒后自动关闭，不会因为忘记关大而造成电瓶亏电！

实际上，忘记关大灯的话，拔下车钥匙的时候，也会发出警告音并一直响。

贴心小功能：伴我回家

留个表格备用，全车灯光现在也还全部正常工作。之前路面颠簸的时候车后部有类似铁片撞击的声音，自己检查了发现是高位刹车灯内部脱落，扒开护板固定好并在空隙填好填充物之后，现在全车又满血复活紧致了！需要替换灯光系统的朋友留存即可。

灯光参数规格

小福的变速箱有强制降档（KICK DOWN）功能，需要动力超车的时候，把油门踩到底会触发强降降档开关，实测变速箱需要反应一秒左右，转速会干到5000转左右，然而我感觉它的动力输出最猛的区间在3500左右？

KICK DOWN 和紧急释放按钮

变速箱面板右上角有个黑色盖子，里面是P档紧急释放按钮。在车辆没有电力或动力，变速箱档位是无法切换的。把这个盖子撬开，用适当工具按压里面的按钮，可以把档位从P切换到N或其他档位。（希望永远不需要用到哈哈）

比较少用或基本不会注意到的一个开关：燃油切断开关。在驾驶座方向盘左下方。

发生事故或意外震动的时候，燃油供应系统可能被切断。当确认没有发生燃油泄漏的时候，可以按下这个按钮，恢复燃油供应。（希望永远用不上哈哈）

燃油切断开关

这个比较常见，电瓶亏电导致无法启动车辆的情况并不少见，使用救援车辆跨接电缆是常用应急办法，但是正确的方法和操作不见得每个人都会。

自动档不能推车或拖拽启动

发动机舱概览，你能认全吗？

跨接电缆正确步骤，注意负极

跨接电缆有一个注意点容易被忽略，很多人凭经验或者想当然会把两个车的正极和正极相连，负极和负极相连。实际上这是错误的方法！

救援车的负极应该与缺电车辆减震包上的接地区相连！

救援车的负极应该与缺电车辆减震包上的接地区相连！

救援车的负极应该与缺电车辆减震包上的接地区相连！

拆下电缆前不能打开大灯，容易烧坏！

这里感觉很多人都不清楚，但是很重要！还是希望大家学会正确的方法，避免危险。

自己动手换备胎还是非常重要的一个知识点，前两天有个朋友居然问我：“我的车居然还有备胎？那千斤顶在哪里呢？”哈哈这种关键时候能让你脱险的方法还是希望大家平时都了解一下。

备胎和千斤顶都固定在后备箱下面（缺气保用/防爆胎不再讨论范畴，一般也会有补胎套装），一般还有三角警示牌也有配备。大家如果在路上爆胎了需要换备胎，一定要在车辆后方适当位置放置警示牌提醒后车！

举升点也要特别留意，每个车不一样，这个点是厂家在车辆出厂的时候特别加强过受力的，顶其他位置可能会造成车体变形！举升点一般用手摸能摸到缺口标记！轮胎店工作人员说每年自己换备胎导致车体受损的不计其数！

千斤顶和备胎位置！千斤顶和地面之间不要放置任何东西！

举升点要特别注意！

举升和换胎步骤

前20万公里保养推进表

油液标准及各部件容量

空气滤清器每3万公里更换一次。

火花塞每3万公里更换一次。

机油及机滤每1万公里更换一次。

燃油滤清器每4万5千公里更换一次。

制动液每两年更换一次。

刹车片视磨损情况和用车环境替换。

动力转向液、冷却液、蓄电池电解液等只需检查，一般无异常且油液充足的情况下不需更换。

各种油液都有标准，满足标准的油液都可以正常替换使用。

变速箱油一直是个争议点，查了下手册。

在爱信的查询系统里查了一下，显示变速箱是马自达生产的哈哈哈哈哈哈，买了个假福特。

变速箱厂家：马自达

变速箱油的保养建议

手册里对变速箱油的建议是：除非用车工况特别恶劣，否则不需更换。至少前20万公里不需更换。跟宝马的ZF终身免保养一样。也可以理解为厂家理解的终身是20万公里哈哈。

不过这个东西见仁见智了，说法不一。有人说按手册不换，有人说不换油等着换变速箱。

然后重力换油和换油机循环换油的说法也不一，说什么的都有。有说循环机换得干净，有说循环机换坏变速箱。

而且我也疑惑循环换油机这玩意儿貌似只有国内有？貌似循环换油机都是国产的？为啥ZF这些大厂没有做循环机，推荐的换油方法也是重力换油？国外好像都是重力换油？有知道的大佬欢迎科普！

实在太乱了，厂家也没有个统一说法。4S也会让你换，重力换，收换油机的钱。

这个大家自己考虑吧。

这本车主手册分享到这基本结束了，对于刚买二手车的朋友来说，淘宝上话几块钱买一本车主手册看看我觉得还是很有用处的。很多用车养车的问题，在车主手册上都有厂家的标准回答。甚至还会发现很多意想不到的小设计小功能，也算一种小乐趣。

有说得不对的地方，请大家包涵和提出，大家一起讨论。

 后续有时间的话想跟大家聊聊另外两台车：2011款的丰田锐志2.5和十代思域1.5T，锐志是一直用到现在的车，思域是刚提半年。

然而锐志最近也开始气门室盖垫老化漏油了，不知道会不会烧机油。

思域也索赔了一个底盘件。

后续维修经历和福克斯的大保养，再跟大家分享。

感谢阅读，住大家生活愉快！